Wir müssen wissen, wir werden wissen.
本週（2015/02/25） NHK 的ためしてガッテン介紹的是打嗝與打嗝腳症候群。
打嗝的機制是因為橫膈膜痙攣加上同時聲帶收縮，發出了打嗝聲。這與延髓（延腦）的打嗝中樞興奮有關，而這是因為支配橫膈膜的神經或支配舌咽部的舌咽神經受刺激（與演化而來的反射有關，讓水不會進到肺部）。主因與吃太快，喝酒等有關。而為什麼會一直打嗝？因為大腦無法安撫興奮的延髓。原因可能是酒精，壓力，或是像嬰兒腦部還沒發育完成（所以嬰兒打嗝很常見）。另外，長期打嗝也有可能是因為腦出血。
打嗝專門門診的醫師提供了一個方法，對 70% 的人有效果（其他複雜病因的就沒辦法）。如果有氣喘等呼吸器官或心臟等循環器官疾病的人請不要做。
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前幾天，日本的日鉄連（Twitter）所繪製的台北捷運路網圖引發討論（原始有錯的版本與修正版），今天他們進一步說明「這只是按照 JR 的地鐵路線圖設計所繪製，說到有沒有比官方資料明瞭易懂，倒也沒有」：
この路線図デザインはJR時刻表の地下鉄路線図のデザインに準じてるだけですからね。 公式より見やすいかというとそうでもないと思います。 ほぼマスタープラン通りに建設できてるのもあるけど公式の路線図はかなり洗練されてますよ。 pic.twitter.com/1l6ld7L11z
— 日鉄連：コミティア110 ち12b (@NITTETSUREN) 2014 11月 19日
探訪 巨大ターミナル (The Great Terminals)
2013/09/28 放送
新宿車站：一天上下車人數 350 萬人次（所有鐵道公司合計），世界第一。出入口有 200 個以上。第一次來的人常常迷路，使得新宿車站有個別名「初見殺し」。每日停靠或發車的班次大約一萬班。尖峰時刻的中央線快速班次甚至密到 2 分 10 秒就有一班車。車站銷售收入超過 500 億日元，其中廣告收入就有 10 億。
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